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GLC最强战力, Coup同步现身,Mercedes

2020-06-07 来源: 678 Z泰生活
GLC最强战力, Coup同步现身,Mercedes

全新 GLC-Class于2015年在国外发表上市后,相隔1年后的2016年,跨界跑旅GLC Coupé、以及Mercedes-AMG的GLC 43 4MATIC系列也相继发表。然而众人引领期盼的GLC车系性能数据最强AMG战力GLC 63 4MATIC+直到2016年底,才有消息指出将在2017年上半年现身。如今Mercedes-AMG一如期待,在4月5日公布了GLC 63 4MATIC+以及GLC 63 4MATIC+ Coupé两车系原厂照片以及相关资讯。并带来性能更强悍的S车型:GLC 63 S 4MATIC+与GLC 63 S 4MATIC+ Coupé。

510匹、476匹最大马力,搭载AMG最新Speedshift MCT 9速手自排变速箱

本次Mercedes-AMG总共推出GLC 63 4MATIC+、GLC 63 4MATIC+ Coupé、GLC 63 S 4MATIC+与GLC 63 S 4MATIC+ Coupé共4款车型,皆搭载了与同门师兄C 63 相同的4.0升(实际排气量3,982c.c.) V型8缸双涡轮增压引擎,并依需求不同做了输出调校;在性能最出色的GLC 63 S 车型方面,其可在引擎转速5,500~6,250转之间、爆发出高达510匹的最大马力,并自引擎转速1,750开始持续至4,500转间,持续榨出71.4公斤米的饱满扭力。可在3.8秒完成0至100公里加速。极速则是电子限定每250公里/小时

而GLC 63 4MATIC+与GLC 63 4MATIC+ Coupé部份,则可产出476匹最大马力与66.3公斤米最大扭力。0至100公里加速则可在4.0秒完成,极速同样限定在最高每小时250公里。变速系统方面,4车型皆配置最新世代的AMG Speedshift MCT 9速溼式多离合器手自排变速箱,有着绵密的齿比设定与迅速的换档反应。并同样都配置了AMG Ride Control跑车化悬吊。

AMG Dynamic Select 5种模式,依据驾驶环境,调整不同参数

与GLC 43 4MATIC相同,GLC 63 4MATIC+车系同样有AMG Dynamic Select驾驶选择模式,有Comfort、Sport、Sport Plus与Individual等4模式,可依据驾驶环境不同,调整不同参数如引擎与变速箱反应、悬吊系统、ESP和传动系统等。而在GLC 63 S 4MATIC+与GLC 63 S 4MATIC+ Coupé车型上,更增加了Race模式,将所有相关参数调整至最紧凑,最注重操控的设定。

广  告

另外,GLC 63 4MATIC+将搭载机械式限滑差速器;而GLC 63 S 4MATIC+ Coupé则是搭载电子式限滑差速器,AMG表示,两者在过弯时将提供更敏锐的操控性能与更佳的抓地力,让车辆有更稳定的制动效果,以及在出弯时可以更早加油。

4MATIC+四驱技术更聪明,随时调整动力比例

而继老大哥E 63 AMG 4MATIC+后,AMG在GLC 63 4MATIC+上再次採用了4MATIC+四轮驱动技术,可以连续调整前后动力的分配比例,在保有四轮驱动的良好抓地力之下,又可以兼顾后轮驱动的驾驶特性,让车辆的抓地力与循迹性得以保持在最佳状态,以最佳效率释放强大动力。

先前U-CAR曾受邀至葡萄牙Portimão赛道试驾E 63 S 4MATIC+,对于其四驱系统印象深刻,表示其聪明的动力分配,让驾驶只要大脚油门就对了。这套系统搭载在GLC上会有何表现,令人期待。外观首见类AMG GT直瀑式水箱护罩

GLC 63 4MATIC+的外观造型,与GLC 43 4MATIC相较有着更为强悍的外观风格设定。车透部分,搭载与AMG GT车系相似的直瀑式Panamericana水箱护罩、以喷射机为设计概念的下扰流翼和大型气坝,搭配车尾造型夸张的分流器、尾翼;以及21吋AMG铝圈,都展现了AMG家族的动感霸气。

Edition 1特式车型SUV与Coupé同步推出,黄色条纹点缀赛车气息

AMG在发表GLC 63 4MATIC+的同时,也宣布无论是SUV或Coupé车型,都将推出Edition 1特式车,搭载特殊的Night Package,在外观上将有独特的黄色或灰色的赛车条纹涂装与双色AMG铝圈,而内装则是同样透过鲜豔的黄色点缀出热血的赛车气息。原厂表示,GLC 63 4MATIC+将会在6月16日在欧洲开始接单,并在9月正式上市。

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